Le système de transport souterrain monde le plus achalandé, le réseau de métro de Tokyo facilite 8,7 millions de déplacements par jour sur 13 lignes de deux opérateurs: Tokyo Metro et le métro Toei. Si vous ne l’avez jamais été à Tokyo (ou avez navigué à cet article lors de votre premier voyage là-bas), la carte de ce système peut sembler déroutant, ce qui semble être un peu plus d’un gâchis de spaghettis tordus. Cependant, la circonscription du métro de Tokyo (sans parler, le reste du système ferroviaire étendu de la ville) n’est pas difficile du tout.
Comment Ride the Tokyo Metro
Gardez ces faits de base à l’esprit pour vous assurer que vous pouvez prendre le métro de Tokyo aussi harmonieusement que les dizaines de millions d’habitants de Tokyo font.
- Tarifs: Manèges à la fois sur le métro de Tokyo et Toei métro (qui sont deux systèmes distincts, mais partagent un langage de conception commune, ce qui rend le système auquel la plupart des stations appartiennent impossibles à distinguer) coûtent entre 170-310 yens pour un billet à sens unique , alors que un laissez – passer d’ une journée coûte 600 yens. Fait important, le Japan Rail Pass ne couvre pas non plus Voyage sur Tokyo Metro ou le métro Toei.
- Comment payer: L’ argent est la seule façon d’acheter un billet à sens unique d’une machine. Toutefois, si vous avez un iPhone avec la technologie NFC qui a sa « région » ensemble au Japon, vous pouvez entrer à la fois le métro de Tokyo et Toei Métro en utilisant ApplePay. Si vous avez un Pasmo ou Suica carte à valeur stockée, vous pouvez utiliser une carte de crédit pour remplir ceux – ci, bien que beaucoup de machines acceptent uniquement les cartes émises au Japon pour le paiement.
- Routes et heures: Le métro de Tokyo a 9 lignes, alors que 4 lignes fonctionnent sous la direction de la société Toei Subway. Bien que la majorité des lignes de chemin de fer souterrain de Tokyo opèrent dans les salles du centre de la ville, de nombreuses lignes de métro s’étendent dans les préfectures de banlieue et même rurales environnantes Tokyo. Malgré la réputation de Tokyo comme une ville de 24 heures, le service ferroviaire ne fonctionne qu’entre environ 5 heures et minuit.
- Alertes de service: Téléchargez l’application officielle de Tokyo Navigation Subway de l’ AppStore ou Google Play .
- Transferts: peuvent transiter en utilisant de manière transparente leurs dispositifs de paiement électronique d’une manière générale, les transferts gratuits ne sont disponibles que pour les voyages que séjour dans soit les systèmes de métro de métro de Tokyo ou Toei, bien que les utilisateurs Pasmo, Suica et ApplePay. Si vous payez en espèces, à quelques exceptions près, vous aurez besoin d’acheter deux billets séparés si vous voyagez dans les deux Voyage implique les systèmes de métro de Tokyo et Toei métro.
- Accessibilité: système de métro de Tokyo est l’ un des plus accessibles dans le monde, ce qui doit en grande partie à la population vieillissante du Japon. Chaque poste est accessible par les ascenseurs, et le personnel de la station et les résidents locaux sont plus qu’heureux de faire place pour les passagers handicapés, même pendant les heures de pointe.
Les stations de métro de Tokyo notables
Certaines stations de métro de Tokyo sont plus ubiquitaire ou digne de noter, pour diverses raisons. Ceux-ci comprennent, mais sans s’y limiter, ce qui suit:
- Ginza: Situé sous l’ un des quartiers commerciaux et culturels haut de gamme de centre de Tokyo, ce centre de transit accueille les passagers des lignes Ginza, Hibiya et Maranouchi.
- Otemachi: A la station Otemachi, quant à lui, quatre lignes permutent, ce qui rend cette station dans le quartier de centre de Tokyo Chiyoda le plus important de la station de transport souterrain de la ville. Plus précisément, vous pouvez transférer entre les Chiyoda, Hanzomon, Maranouchi et lignes Tozai à Otemachi.
- Kokkai gijido-mae Tameike-Sanno: Quatre lignes de métro de Tokyo concordera également sous cette station: Chiyoda, Quartier de Ginza, Maranouchi et Namboku.
- Nagatacho: Une station essentielle pour accéder à des bâtiments du gouvernement japonais, y compris la Diète, Nagatacho est également une station infâme. Un point de transit pour les lignes Hanzomon, Namboku et Yurakucho, il a été l’ une des stations ciblées lors des attaques au gaz sarin 1995.
- Shinjuku: Bien que la gare de Shinjuku est l’ un des plus actifs dans le monde, la station du métro de Tokyo sert une seule ligne « Shinjuku », la ligne Maranouchi. Si vous envisagez de passer du temps à Shinjuku à Tokyo tout ( ce qui est probable) garder à l’ esprit que vous pourriez finir par accéder au quartier via d’ autres stations, comme Shinjuku-Sanchome, qui est servi à la fois par les lignes Fukutoshin et Maranouchi.
Autre transport en commun de Tokyo
Saviez – vous que malgré la façon dont le système occupé de métro de Tokyo, seulement 22% des trajets ferroviaires à Tokyo ont lieu dans le métro de Tokyo et Toei Métro? En effet , des dizaines d’autres lignes de train passent par le centre de Tokyo. Ceux – ci sont en grande partie exploités par Japan Railways (alias JR, qui est aussi l’opérateur japonais Shinkansen trains « bullet ») mais aussi par des opérateurs privés comme Tobu, qui gère le service de Asakusa à la destination touristique de Nikko , et le train driverless Yurikamome .
Bien que votre JR Pass est pas bon pour Voyage dans le métro de Tokyo ou Toei métro, vous pouvez utiliser des fonds de votre Pasmo ou Suica de Voyage sur les lignes JR, supposant que vous ne prévoyez pas d’utiliser un JR Pass. Vous pouvez également utiliser votre Pasmo ou Suica à de nombreuses lignes de bus d’accès à Tokyo, et les différents services ferroviaires à l’ aéroport Haneda (le plus proche de l’ un au centre-ville de Tokyo). Notamment, si vous souhaitez Voyage à l’ aéroport de Narita , qui se trouve loin à l’est du centre – ville de Tokyo dans la préfecture de Chiba, vous aurez besoin d’acheter un siège réservé soit sur le Narita Express ou Keisei Skylinen.
Taxis et partage Apps tour
Les taxis à Tokyo sont extrêmement chers, si vous héler un tour de chauffeurs de taxi gantés de blanc de la ville, ou d’utiliser une application comme Uber ou le Japon Homegrown Taxi. Avec des taux qui commencent à 730 yens pour le premier kilomètre et 80-90 yens pour chaque 300 mètres par la suite, il est facile de voir comment le coût peut ajouter.
Les chauffeurs de taxi à Tokyo ne parlent pas beaucoup anglais, mais ils devraient être bien informés sur les destinations touristiques et hôtels. En outre, l’un des avantages du prix élevé que vous payez pour les taxis d’utilisation à Tokyo est leur sécurité et la fiabilité incroyable.
Notamment, Tokyo est la seule ville au Japon, où l’application Uber fonctionne, bien que les taux sont sensiblement identiques à ce que vous payeriez héler un taxi. D’autre part, il y a un avantage à prendre Uber: Cela vous permet de payer par carte de crédit, ce qui est souvent impossible dans les taxis au Japon de cash-centrique, à Tokyo et ailleurs.
Louer une voiture à Tokyo
La conduite est tout à fait inutile dans le centre de Tokyo, à la fois à cause du trafic qui sévissent dans la ville pour la plupart de la journée, ainsi que les divers droits et tarifs nécessaires à la conduite dans le centre-ville de Tokyo. Toutefois, si vous ne vous arrive de louer une voiture au Japon (probablement pour se déplacer dans la région de Kanto plus autour de Tokyo, ou ailleurs dans le pays tout), il y a quelques choses que vous devez garder à l’esprit.
Documentation sage, vous devez absolument porter un permis de conduire international (IDP) pour conduire au Japon – votre permis de conduire américain ne fonctionnera pas sur elle-même, à moins bien sûr que vous détenez également un japonais. Vous pouvez demander un PCI à votre bureau local AAA; vous devez le faire avant votre départ pour le Japon. D’autres choses pratiques sont à noter que le lecteur japonais sur le côté gauche de la route; carburant est relativement cher, à un équivalent local d’environ 4,24 $ par gallon d’Avril 2019.
Les Japonais sont extrêmement respectueux de la loi, ce qui signifie qu’il est difficile de dépasser les limites de vitesse (qui ont tendance à être mis assez faible – moins de 50 kph dans les villes et souvent autour de 70-80 kph sur les routes), même si vous avez tendance à faire. De plus, même certains des plus fréquentés du Japon ne autoroutes ont une voie de chaque côté, ce qui rend le passage difficile, voire impossible.
Conseils pour se déplacer à Tokyo
Peu importe si vous prenez le métro de Tokyo, Toei Métro, JR Lines ou l’une des autres options de transport énumérées ici, ces conseils généraux pour se déplacer à Tokyo vous servira bien:
- Le centre de Tokyo est plat et accessible à pied. En supposant que vous n’avez pas besoin d’aller d’un quartier de Tokyo à une autre (plus que dans une seconde), la marche dans la ville est assez facile, en raison de la façon dont il est plat. Par exemple, le palais impérial de Tokyo se trouve à 15 minutes de la gare de Tokyo agréable de la ligne Maranouchi, ce qui rend la marche une alternative préférable de transférer à un bus ou d’une autre ligne de métro.
- Tokyo est une ville de quartiers. Plutôt que composé d’un « centre – ville » entouré de banlieues et exurbs, Tokyo est plusieurs petits (et grands, selon les normes américaines) villes à côté de l’autre. En général, alors que des quartiers comme Shinjuku, Shibuya, Asakusa et de Ginza sont accessibles à pied à l’ intérieur de leurs frontières de district, vous aurez envie de prendre le métro de Tokyo ou Toei Métro pour Voyage entre les quartiers de la ville.
- Les taxis ne sont pas pas cher – mais sont parfois la seule option. Comme indiqué plus haut, les taxis sont très chers à Tokyo, avec des prix qui peuvent facilement dépasser 2000-3000 yens pour les voyages qui durent seulement quelques minutes. Malheureusement, depuis des mensonges souterrains de Tokyo dormantes entre minuit et 5 heures du matin, un taxi est généralement la seule option pour un oiseau de nuit (ou qui doit salaryman travailler tard!)
- Le personnel de transport peut généralement parler l’ anglais de base. Et ceux qui ne peuvent habituellement sortir de leur chemin pour vous aider. La plupart des noms anglais des stations et des attractions sont identiques à la façon dont ils sont appelés en japonais, donc si votre prononciation est proche, vous ne devriez pas avoir de problème.
- Le métro de Tokyo est zéro du moment #MeToo du Japon. Il y a quelques années, il y avait un scandale dans le Tokyo souterrain, où homme d’ affaires discrètement cassé des images « up-jupe » de navetteurs femmes sans méfiance. En conséquence, la première et la dernière voiture de trains de Tokyo Metro et Toei métro sont des « femmes seulement » pendant les heures de pointe.
Tokyo Metro est le plus achalandé au monde, mais il est étonnamment facile à utiliser. Écoliers, après tout, monter à la fois le métro de Tokyo et Toei Métro seul – il ne peut évidemment pas être si difficile! En ce qui concerne la façon de passer votre temps à Tokyo, une fois que vous avez obtenu le métro a compris? Assurez – vous de consulter ce guide des choses à faire à Tokyo , qui est aussi utile pour donner un sens de Tokyo dans son ensemble que le message que vous venez de lire est pour comprendre son transport.